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從北京藍霸看汽配業的e化之道(下)
作者：佚名 日期：01-10-23 字體：[大] [中] [小]
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NAPA解決方案基于SQL Server 2000的數據倉庫，在Web界面上分析結果。NAPA估計數據倉庫解決方案將減少10%的商品返運，降低了成本。數據倉庫讓NAPA跟蹤周轉慢的產品，監控每日庫存，讓商店更好地滿足促銷或特別情況下需求的增長。總之，NAPA可以更好地基于客戶的實際購買行為做出更有效的庫存建議。
多快好省，部署瘦客戶終端
2000年3月，NAPA與Netier公司簽訂一項價格7000萬美元的合同，在NAPA 6000多個商店的6萬個售點部署Netier公司的NetXpress瘦客戶工作站。
Netier的NetXpress是一種預先配置好的瘦工作站，到NAPA商店以后不需要配置即可使用。以前，NAPA在全國的POS終端是通過多種方式接入公司網絡的：有些倉庫沒有以太網，就用異步方式連入公司網絡；另外的倉庫有以太網，但一部分通過DynaComm會話接口連接，一部分通過Java接口連接。在每個倉庫，連接終端的服務器有不同的名字和IP地址。Netier的NetXpress XL2000工作站可以自動檢測連接類型，初始化會話。每個終端移動到新的位置，都會自動重新配置。工作人員只需要接通電源，插上連接線即可。不需要IT人員到處跑。
由于NetXpress把處理過程在服務器和終端設備之間進行了恰當的分配，所以，Netier的這種瘦客戶方案完全達到了PC式客戶機/服務器網絡的性能。Netier的NetXpress終端設備支持多種本地應用和外部設備，支持無線以太網、DSL、ISDN、56k Modem多種連接方式，支持高性能的會議電視選件。
Netier Rapport管理軟件允許通過LAN和WAN集中地管理NetXpress軟件和配置，嵌入式操作系統和應用程序可以從網絡上任意點、在幾分鐘之內安裝完畢。
把握商機，NAPA虛擬商店
2000年6月，NAPA宣布兩項電子商務計劃。公司計劃成立B2C和B2B電子商務公司。B2C業務通過NAPAonline.com實施。藍霸希望通過這種模式徹底變革汽配銷售這個藍領行業，讓消費直接在網上購買汽車零配件。
NAPA實施在線商店有特別的優勢。NAPA在美國就有6000多家商店，這實際上就是一個大型的分銷網絡。顧客在網上訂購商品，如果需要退貨，可以郵寄回去，也可以到就近的商店辦理。
有人認為，中間人在整個電子商務模式下逐漸失龐了，NAPA卻反其道而行之。NAPA認為，電子商務是藍霸的一個機會，可以利用它在多年積累起來的經驗。NAPA在地理上是分布的，可以提供一站式購物服務，因此很有競爭力。
NAPA的在線服務可以給客戶帶來諸多方便，客戶可以針對特定的車型定制信息；可以打印、瀏覽一般性的汽車維護指南；可以給DIY項目產生配件清單，并在網上訂購配件，也可以拿著清單到附近NAPA商店購買；可以運用定位功能查找最近的NAPA商店、NAPA汽車養護中心等；可以獲得特別的產品饋贈和建議；可以獲得最新的NAPA賽車信息；可以在線閱讀汽車保養和安全信息。
最后，新手和專家都可以連到網上，獲得各種信息，從換機油到改裝發動機。不僅可以獲得建議，還可以獲得所需物品清單。
NAPA的第二步計劃是B2B，將“車庫搬到網上”。客戶可以在網上詢價、討價還價，獲得工作進度表和服務提醒表，維修中心可以實時連接到NAPA商店，隨時訂購所需配件。
入世之路，開發本地的TAMS
由于使用TAMS系統不方便，北京藍霸打算開發自己的系統。結合這兩年使用TAMS系統的經驗和自己的實際需求，開發出適合中國使用的系統。
中國“入世”以后，汽配業將逐步走向規范化，這正是北京藍霸的機會。劉建平說，北京藍霸擁有NAPA這一著名品牌，擁有美國藍霸20多萬種汽配產品的貨源。北京藍霸的配件品種在國內汽配行業是相當齊全的，它目前經營著200多款車型的3萬多種配件。美國藍霸實現全球采購，它的企業標準比國際標準更高，因此產品質量也可靠。前幾年，盡管北京藍霸有諸多優勢，但由于國內汽配市場競爭秩序比較混亂，對北京藍霸這種貨真價實的經營方法造成了不利的影響。隨著市場逐步走向規范化，北京藍霸要抓住機會實現規模經營，大力發展加盟連鎖店和特約養護中心，這就需要信息系統的支持。所以，北京藍霸要開發自己的系統，將國內的代理體系用網絡連起來，再統一與TAMS系統接口。
目前，北京藍霸已經做了一些嘗試，例如，開發了直接與TAMS相連的觸摸屏查詢系統。通過這些工作，北京藍霸對TAMS系統有了較深入的了解，同時，北京藍霸通過對TAMS系統的使用，對業務流程上也較熟悉了，所欠缺的是，在技術開發力量方面還有些不足，要搞進一步的開發，也許還得借助外力。 (肖朝虎)